Jag vill se Malmö utvecklas till en tät, grönskande och blandad stad. Detta kräver yteffektiva och klimatsmarta transportmedel, det vill säga bra förutsättningar för gång och cykel. Det engelska uttrycket walkability definierar på att bra sätt de kvaliteter som krävs i en stad som möjliggör en hållbar livsstil.
SPÅRVAGN. Spårvagn är en möjlighet att bygga ihop Malmö och den självklart viktigaste frågan för ett kommunalråd för framtidens trafik i Malmö. Spårvagn handlar om integration och stadsutveckling.
STADSBUSS. De år vi har framför oss innan spårvagnen finns på plats måste vi lägga manken till för att få ordning på busstrafiken. Malmö kommun måste göra vad vi kan för att förbättra framkomligheten och vi måste samarbeta med Region Skåne för att klara kvaliteten.
CYKEL. De kapacitetsproblem som vi har i bussystemet gör att cykeln har en nyckelroll i utvecklingen av ett fungerande trafiksystem i Malmö. Cykeln är viktig även ur ett socialt perspektiv. Inget annat trafikslag har samma möjlighet att skapa rörlighet för dem som inte har råd att ha bil. Jag vill bygga ihop cykelvägnätet i Malmö, särskilt i centrum.
Infrastruktur måste planeras utifrån ett regionalt perspektiv och jag tror att det är naturligt att Malmö och Köpenhamn utvecklas gemensamt. Ett bra steg mot detta vore ett gemensamt lånecykelsystem. Jag kommer självklart ha täta kontakter med Köpenhamn för att inspireras av deras cykelpolitik.
HAMNEN. Sjöfarten är ett transportslag som utvecklas i skymundan, trots att det har en viktig roll i ett hållbart transportsystem. Malmö hamn har möjlighet att bli ett viktigt nav i ett hållbart trafiksystem. Men sjöfarten är idag tyvärr en ganska smutsig industri och vi kan inte sitta still och vänta på att den förändras av sig själv. Malmö ska självklart vara en aktiv ägare till hamnen.
HÄLSA. Folkhälsa och barnperspektiv är viktiga ledord för mig. De påminner om att trafik- och stadsplanering handlar om mycket mer än asfalt och betong. En stad som är bra för barn är bra för alla.
KLIMAT.Klimat är vår tids ödesfråga och mycket arbete återstår för att förverkliga en klimatsmart stad. Malmö ligger i framkant vad gäller hållbar stadsutveckling. Vi är bra på pilotprojekt. Framför oss ligger utmaningen att göra standard av det vi lärt oss från detta arbete.
Inom området klimat finns även att hantera de klimatförändringar vi inte kan förhindra. I Malmö handlar det mycket om att hantera ökad nederbörd och på lång sikt stigande havsnivåer. De problem med översvämningar vi har idag är väckarklockor vi måste ta på allvar. Förtätning ger, tvärt emot vad många tror, möjlighet att göra staden grönare därmed mer tålig och anpasslig för ett ändrat klimat.
PENGAR. Att ställa om trafiksystemet så att det blir fossilfritt och hållbart är långt ifrån gratis. Avgifter på transporter i staden är det mest fördelningspolitiskt träffsäkra sättet att finansiera investeringar i transportsystemet och för att kunna göra verklighet av planerna på spårvagn tror jag att vi måste införa någon form av miljöstyrande avgifter. Jag vill under mandatperioden inleda samtal med regeringen om hur en avgift skulle se ut i Malmö och vad som behöver göras för att pengarna som kommer in kan användas för kollektivtrafik lokalt.
